{"product_id":"cavo-per-ricarica-auto-elettrica-22kw-trifase-5mt","title":"Cavo per Ricarica Auto Elettrica 22KW Trifase 5mt","description":"\u003cp\u003e📐 \u003cstrong\u003eTipo 2 \/ Tipo 2 (IEC 62196-2)\u003c\/strong\u003e │ \u003cstrong\u003e22kW trifase — 32A\u003c\/strong\u003e │ \u003cstrong\u003eLunghezza 5m\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e🔧 \u003cstrong\u003eDifficoltà utilizzo:\u003c\/strong\u003e 1\/5  |  🎯 \u003cstrong\u003eIdeale per:\u003c\/strong\u003e ricarica a colonnine pubbliche, wallbox senza cavo integrato, possessori EV con presa Tipo 2\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCavo di Ricarica Auto Elettriche Tipo 2 22kW: come triplicare la velocità di ricarica AC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e22kW è la potenza massima in corrente alternata che un'auto elettrica può accettare in Europa, e questo cavo Fox ESS DPC-1-22-5-B la trasferisce per intero — a patto che la colonnina e il caricatore di bordo del veicolo la supportino. Con una BMW iX, una Renault Megane E-Tech o una Tesla Model 3 a caricatore di bordo trifase, una sessione che con cavo monofase 3.7kW richiederebbe oltre 16 ore si chiude in meno di 3 ore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl connettore è il \u003cstrong\u003eTipo 2 (Mennekes, IEC 62196-2)\u003c\/strong\u003e, lo standard europeo obbligatorio per la ricarica AC pubblica e privata dal 2014. La lunghezza di 5 metri è dimensionata per la maggior parte dei parcheggi pubblici e dei box auto privati senza eccedere in peso: 2,7kg complessivi, contro i 3,5–4kg dei cavi da 7,5m che diventano scomodi da arrotolare quotidianamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA differenza dei cavi entry-level, questo modello è certificato per \u003cstrong\u003e32A trifase continui\u003c\/strong\u003e: significa che può sostenere sessioni di ricarica prolungate alla massima potenza senza surriscaldarsi, requisito che alcuni cavi economici da 16A non garantiscono pur dichiarando compatibilità Tipo 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi lo compra e perché\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePossessore di auto elettrica con caricatore di bordo trifase:\u003c\/strong\u003e Tesla Model 3\/Y, Renault Megane E-Tech, BMW i4\/iX, Audi e-tron GT, Porsche Taycan. Senza un cavo 22kW si è costretti a ricaricare a 7,4kW monofase anche dove la colonnina offre potenza superiore — perdendo ore di tempo a ogni sessione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUtente con wallbox a presa Tipo 2 (non a cavo fisso):\u003c\/strong\u003e molte colonnine domestiche sono vendute con presa Tipo 2 nuda per ridurre l'ingombro e l'usura. Questo cavo è il complemento necessario per la ricarica quotidiana.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUtente che ricarica spesso fuori casa:\u003c\/strong\u003e molte colonnine pubbliche urbane sono di tipo \"socket\" (senza cavo integrato) per ragioni di sicurezza anti-vandalismo. Avere un cavo Tipo 2 nel bagagliaio è l'equivalente moderno del cavo di carica casa per smartphone.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuando NON è la scelta giusta:\u003c\/strong\u003e se la tua auto ha caricatore di bordo monofase (Fiat 500e, Renault ZOE base, gran parte delle ibride plug-in) un cavo monofase 7,4kW eroga la stessa potenza a costo inferiore. Se carichi solo a casa su wallbox con cavo già integrato, questo accessorio è ridondante.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVantaggi tecnici\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e⚡ \u003cstrong\u003e32A trifase continui certificati\u003c\/strong\u003e — Sostiene sessioni complete alla potenza nominale (22kW) senza derating termico. Molti cavi economici dichiarano \"compatibilità Tipo 2\" ma sono limitati a 16A o 20A per via della sezione conduttori sottodimensionata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e🔌 \u003cstrong\u003eStandard Tipo 2 IEC 62196-2 entrambi i lati\u003c\/strong\u003e — Connettore Mennekes a 7 poli (3 fasi + neutro + terra + 2 segnali pilot\/proximity), lo standard obbligatorio per la ricarica AC in Europa dal 2014. Compatibilità garantita con tutti i veicoli elettrici e ibridi plug-in venduti sul mercato UE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e📏 \u003cstrong\u003eLunghezza 5 metri ottimizzata\u003c\/strong\u003e — Range che copre il 90% degli scenari (box, garage, parcheggi pubblici) senza la rigidità e il peso dei cavi da 7,5–10m. Il peso totale di 2,7kg consente arrotolamento e stivaggio agevoli nel bagagliaio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eCertificazione CE + RoHS\u003c\/strong\u003e — Conformità Direttiva Bassa Tensione 2014\/35\/UE e Direttiva RoHS 2011\/65\/UE. Nessun elemento pesante (piombo, cadmio, mercurio) sopra le soglie consentite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e⚙️ \u003cstrong\u003eModalità di ricarica Mode 3\u003c\/strong\u003e — Comunicazione attiva tra veicolo e colonnina tramite linea pilot: l'auto negozia la corrente massima accettabile e la colonnina la rispetta. Sistema di sicurezza integrato che impedisce l'erogazione se il connettore non è correttamente innestato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e🔄 \u003cstrong\u003eCompatibilità bidirezionale di potenza\u003c\/strong\u003e — Lo stesso cavo funziona sia a 22kW trifase (su colonnine 400V) sia a 7,4kW monofase (su wallbox 230V) senza necessità di adattatori. Una sola dotazione copre entrambi gli scenari.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eScheda tecnica\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 0.95em;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #1e3a8a; color: #ffffff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 8px 10px; text-align: left;\"\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 8px 10px; text-align: left;\"\u003eValore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f8fafc;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 7px 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 7px 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eFE-DPC-1-22-5-B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 7px 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\u003cstrong\u003eModello\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 7px 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eDPC-1-22-5-B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f8fafc;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 7px 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarchio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 7px 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eFox ESS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 7px 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotenza massima\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 7px 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e22 kW (trifase) \/ 7,4 kW (monofase)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f8fafc;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 7px 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\u003cstrong\u003eCorrente max\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 7px 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 7px 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\u003cstrong\u003eTensione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 7px 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e400V AC trifase \/ 230V AC monofase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f8fafc;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 7px 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnettori\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 7px 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eTipo 2 \/ Tipo 2 (IEC 62196-2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 7px 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\u003cstrong\u003eModalità di ricarica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 7px 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eMode 3 (AC con comunicazione pilot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f8fafc;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 7px 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\u003cstrong\u003eLunghezza cavo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 7px 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e5 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 7px 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\u003cstrong\u003eNumero poli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 7px 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e7 (3F + N + PE + CP + PP)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f8fafc;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 7px 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 7px 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e2.700 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 7px 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 7px 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eNero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f8fafc;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 7px 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\u003cstrong\u003eCertificazioni\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 7px 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eCE, RoHS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 7px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSKU\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 7px 10px;\"\u003eFE-DPC-1-22-5-B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #f8fafc; border-left: 5px solid #1e3a8a; padding: 20px; border-radius: 4px; display: flex; flex-wrap: wrap; align-items: flex-start; gap: 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 280px; min-width: 0;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0; color: #1e3a8a; font-weight: bold; font-size: 1.05em;\"\u003e🔄 Il Consiglio dell'Esperto:\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom: 0; line-height: 1.6;\"\u003ePer esperienza ti dico: controlla il \u003cstrong\u003ecaricatore di bordo della tua auto\u003c\/strong\u003e prima di acquistare un cavo da 22kW. Nel libretto del veicolo trovi la voce \"On-board charger\" o \"Caricatore di bordo AC\" — se il valore è 7,4kW o 11kW, il cavo 22kW funzionerà comunque ma erogherà solo la potenza che l'auto accetta, non di più. Non è un difetto del cavo: è la macchina che fa da collo di bottiglia. Sul cantiere succede spesso che il cliente lamenti \"lentezza\" della colonnina pubblica 22kW pensando sia un problema della colonnina, quando in realtà la sua auto è limitata a 11kW. Verificare questo dato prima dell'acquisto evita acquisti sovradimensionati: se il tuo veicolo è 7,4kW max, il cavo monofase costa meno e fa lo stesso lavoro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cimg alt=\"Esperto Oniroview Simone\" style=\"width: 100px; height: 100px; object-fit: cover; border-radius: 50%; border: 2px solid #1e3a8a; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0260\/6222\/5485\/files\/Chi_siamo_oniroview.jpg?v=1751647335\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande reali prima dell'acquisto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto costa ricaricare l'auto elettrica con un cavo da 22kW?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl costo della ricarica non dipende dal cavo ma dalla tariffa elettrica della colonnina. A casa, con tariffa domestica residenziale (~0,25€\/kWh), una ricarica completa di una batteria da 60kWh costa circa 15€. Sulle colonnine pubbliche AC il prezzo varia tra 0,40€ e 0,80€\/kWh in base al gestore. Il cavo trasferisce energia, non la consuma: il consumo di un cavo da 5m è di pochi watt dissipati come calore, irrilevante sulla bolletta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso usare un cavo da 22kW su una colonnina più potente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo oltre i 22kW AC. Il cavo è dimensionato per 32A massimi: se collegato a colonnine AC da 32A o inferiori funziona perfettamente; su colonnine in corrente continua (CCS, ricarica rapida 50–350kW) il connettore Tipo 2 standard non si interfaccia — quelle stazioni hanno cavi proprietari integrati. Per ricarica DC fast non serve quindi alcun cavo dell'utente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl cavo si può lasciare in auto sotto il sole o al freddo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì. Il range operativo dei cavi Tipo 2 certificati IEC 62196-2 è tipicamente -30°C \/ +50°C, sufficiente per qualsiasi clima italiano incluso il sud estivo e l'arco alpino invernale. Evita però l'esposizione diretta prolungata alla pioggia battente quando non in uso: i connettori sono protetti, ma il prolungamento dell'esposizione accelera l'usura della guaina esterna. Il sacchetto di trasporto, se incluso, è la soluzione corretta per lo stivaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e📦 Cavo di ricarica Fox ESS DPC-1-22-5-B (Tipo 2 \/ Tipo 2, 5m, nero)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia \u0026amp; Sicurezza\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e✅ \u003cstrong\u003eCertificazioni CE, RoHS\u003c\/strong\u003e — Conformità Direttiva Bassa Tensione 2014\/35\/UE e Direttiva RoHS 2011\/65\/UE.\u003cbr\u003e✅ \u003cstrong\u003eStandard IEC 62196-2\u003c\/strong\u003e — Connettore Tipo 2 conforme allo standard europeo per la ricarica AC dei veicoli elettrici.\u003cbr\u003e✅ \u003cstrong\u003eMode 3 (IEC 61851-1)\u003c\/strong\u003e — Comunicazione attiva pilot tra veicolo e colonnina: nessuna erogazione di corrente in assenza di innesto corretto del connettore.\u003cbr\u003e📜 \u003cstrong\u003eGaranzia legale di conformità 2 anni\u003c\/strong\u003e ai sensi del D.Lgs. 170\/2021.\u003cbr\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eNon immergere in acqua\u003c\/strong\u003e e non utilizzare se la guaina presenta tagli, abrasioni profonde o connettori danneggiati. Conservare in luogo asciutto e arrotolato senza piegature strette.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHai bisogno di supporto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer assistenza tecnica pre o post-acquisto, il team Oniroview è disponibile via chat, email e telefono. Siamo a Catania, Via Piave 17 — se preferisci, puoi anche passare di persona.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e","brand":"Fox ESS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53755132739923,"sku":"FE-DPC-1-22-5-B","price":310.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0260\/6222\/5485\/files\/CavodiRicaricaTipo2perAutoElettrihe5mt32A7KWMonofase_067fd2ec-3873-45fb-99a0-82a7a1d0351a.jpg?v=1685035220","url":"https:\/\/oniroview.com\/products\/cavo-per-ricarica-auto-elettrica-22kw-trifase-5mt","provider":"Oniroview","version":"1.0","type":"link"}